공법 개요

공장에서 반단면 프리캐스트 콘크리트 패널을 제작하여 현장에 거치된 거더에 설치한 후 현장타설 콘크리트로 합성하여 교량 바닥판을 형성하는 공법으로 경제성, 품질, 안전, 환경, 시공성 등이 개선된 공법

구성요소

적용 효과

Pre-Deck의 종류

일반부	중분대부

Pre-Deck의 구조적 특징

구조기준 충족	3D 강결
- 도로교 설계기준에 부합하는 패널 두께 적용으로 구조적 안전성 확보 - 90mm < t=110mm < 바닥판 두께 55%(=132mm)
안전성 및 경제성
- 거더간 간격이 넓은 경우 프리스트레스를 도입하여 안전성 및 경제성 확보(PSC-TYPE) - 90mm < t=110mm < 바닥판 두께 55%(=132mm)	- 횡 방 향 : 주 인장철근 연장(종방향 균열 발생 제어) - 종 방 향 : 종방향 갈고리 철근을 연결하여 연속지점부 모멘트 저항 및 횡방향 균열(반사균열) 방지 - 연직방향 : 패널 상면을 거칠게(마찰력)하고 수평 전단철근을 설치하여 현장타설 콘크리트와 완전한 합성

Pre-Deck 공사비 비교

공종	현장타설 슬래브(거푸집 + 동바리)	Pre-Deck(반단면 프리캐스트 슬래브)	비고
주요자재비	114,097,500	77,605,600
제작설치비	204,509,900	216,460,000	Deck 자재비 포함
직접공사비	318,597,400	294,063,600	△ 8%
간접공사비	116,410,100	72,464,900	△ 62%
공급가액	435,007,500	366,530,500	△ 16%

구조적 성능 평가

시공 실적

구 분	공사명	발주처
고속도로	부산외곽 순환건설공사 등	한국도로공사
국도	적성~전곡 도로확포장공사 등	서울지방국토관리청
	서면~국도 국도건설공사 등	부산지방국토관리청
	무한천 신창지구 등	대전지방국토관리청
	태백~미로(2-1) 도로건설공사 등	원주지방국토관리청
민자	인천~김포간 고속도로 건설공사 등	민 자
공기업	대구사이언스 진입도로 건설공사 등	한국토지주택공사
	시화멀티테크노밸리 건설공사 등	한국수자원공사
	새만금방수제 건설공사 등	한국농어촌공사
	대덕테크노밸리 도로건설공사	행정중심복합도시건설청
	남악신도시 개발사업	전남개발공사
지자체	도청이전지 진입도로 개설공사 등	경상북도
	오포~포곡(2공구) 도로 확포장 공사	경기도
	평택호 횡단도로(1-2공구) 건설공사	평택시
총계	시공완료 : 150 프로젝트, 교량 227 개소